工业内窥镜

涡轮增压（Turbocharging）是一种用于内燃机的技术，通过利用废气能量来增加进气系统的气流压力，提高发动机的动力输出和效率，是通过在进气道上安装一个涡轮增压器来实现。

涡轮增压的原理基于废气能量的回收利用。当汽车引擎工作时，废气被排出并通过排气管排出车辆外部。而涡轮增压器则位于排气管上，并由废气驱动。

涡轮增压器由两个主要部分组成：涡轮和压气机

涡轮部分由转子和涡轮轴组成。当排出的废气通过涡轮部分时，它的能量会转移给涡轮轴，使其旋转起来。涡轮轴与压气机相连，将旋转运动转换为压缩空气的动力。

压气机部分由压气机轮和压气机壳体组成。当涡轮轴旋转时，压气机轮也开始旋转。压气机轮由多个小型螺旋叶片构成，可将大量空气吸入并压缩。这种压缩的空气被输送到发动机的进气道中，增加了进气系统中的气流压力。

涡轮增压器与发动机之间的连接通常通过一个冷却器（称为中冷器或涡轮增压器冷却器）实现。它使用冷却介质（通常是空气或液体）来降低从涡轮增压器输出的压缩空气的温度，以提高其密度和性能。

涡轮增压的主要优势在于增加了发动机的功率和扭矩输出，同时提高了燃油经济性。由于增加了进气系统的气流压力，涡轮增压使发动机能够更有效地燃烧燃料，提供更多的动力。这对于需要更高动力的车辆（如赛车或运输车）尤为重要。

此外，涡轮增压还有助于减少发动机的排放。由于增加了进气系统的效率，发动机可以在较低转速下产生相同的马力，从而减少了废气排放量。

然而，涡轮增压也存在一些限制缺陷。增加发动机的复杂性和生产成本，并要求需要使用更严格的维护方法。此外，涡轮增压器在低转速时可能出现“涡轮滞后”现象，导致加速度不如自然吸气引擎那么平顺。

总体而言，涡轮增压技术通过回收废气能量来提高内燃机的性能和效率。它是现代汽车工业中广泛应用的一项技术，为车辆提供更强大的动力和更好的燃油燃烧效率，同时也减少了环境的污染。